Интереса ради изучаю технологии Китайских гибридов и наткнулся на интересный нюанс.
Все авто, что имеют свое приложение, а именно: Evolute (оно же Dongfeng), Geely и Exceed Exlantix ES, то есть их PHEV/EV модели, не умеют делать pre-heat батареи, салона и т.д, если авто стоит на зарядке. Что полностью ломает логику использования.
Т.е концептуально авто расчитаны на ночную зарядку, где ты приезжая домой после работы и прочего, втыкаешься, а утром перед отъездом достаешь из розетки, садясь в теплое и прогретое от розетки авто, не тратя заряд.
Но ты не можешь это сделать через кнопку «Прогреть авто», только через постановку расписания выезда. Почему? Да кто же его знает, почему..